AVIÓN

Microhistorias: ¿Conoces a Joe Pillow?



No voy a contarte toda la historia de Joe Pillow, para eso tienes que escuchar el  podcast Retroactivo, donde habla de Joe Pillow, alias Amiga 1000.

Lo que sí voy a hacer es comentar una parte de la historia, en concreto la de un extraño personaje con pasaje de vuelo llamado Joe Pillow.

Todo el desarrollo del Amiga 1000 estuvo rodeado de un gran halo de misterio para proteger el invento. Incluso las reuniones se hacían con las persianas bajadas y nadie comentaba nada sobre su trabajo en el proyecto. Había mucho miedo por aquella época de que otra empresa pudiera copiar tu trabajo y sacar antes que tú (en esos tiempos era vital ser el primero en sacar un ordenador al mercado) un modelo de ordenador al mercado.

Cómo consiguió Irán capturar el avión espía no tripulado de los EEUU



Supongo que conocéis la noticia sobre la captura de un avión espía (modelo RQ-170 Sentinel) de los EEUU por parte de Irán (aquí tenéis la noticia). Pues ahora sabemos un  poco más sobre cómo fue capturado.

En esta entrevista un ingeniero iraní explica cómo consiguieron "hackear" el dispositivo para hacerlo aterrizar sin un rasguño (recordemos que lo han capturado intacto).

Al parecer cortaron la comunicación del RQ-170 Sentinel con su centro de mando usando la experiencia obtenida con otros drones capturados. Básicamente los ingenieros iraníes reconfiguraron las coordenadas del GPS del aparato para hacerlo aterrizar en Irán (despegó desde Afganistán).

Instrucciones de seguridad en vuelo... especiales

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De nuevo los publicistas de Air New Zealand montado el pollo. Aunque el video esta pensado para utilizarlo a bordo no deja de ser publicidad viral en todo su esplendor gracias a youtube.

Canal de Air New Zealand (con Snoop Dogg)

Link

¿Cómo es una caja negra por dentro?



Entre sus características estan las de aguantar un impacto durante 6,5 milisegundos de 3600Gs,  soportar 2600kg sobre ellas, debe permanecer inerte durante 30 minutos a temperaturas extremas (1100º) y que pueden sumergirse hasta 6000 metros de profundidad bajo el agua, aguantando grandes presiones, por un máximo de 36 horas. Además todas ellas llevan un localizador de emeregencia que trabaja a 37,5 KHz para su rápida localización y con una batería de 6 años de vida útil.

Ekranoplano: fotos del interior, por fin.















La gente de microsiervos, ante el eco popular por visualizar más fotos de esta antigua belleza asesina, ha puesto un enlace a una página que tiene varias decenas de estas fotografías: Ekranoplan - The Inside View. Ya hablamos de este engendro de la guerra fría en un post anterior pero notamos la falta de fotografías de su interior. Un vehículo que podía hacer miles de kilómetros sin repostar tenía, necesariamente, una serie de habitáculos pensados para la vida de la tripulación a bordo. Con estas fotos nos podemos hacer una idea de como era el día a día de estas personas.

7 de Abril, día internacional del piloto



Hoy, 7 de Abril de 2010, se celebra el Primer Día Internacional del Piloto. Después de muchas deliveraciones, IFALPA, ha acordado poner este día en conmemoración de la primera Asamblea de IFALPA en 1948.

Felicitaciones  a todos los que surcamos los cielos, ya sea por dinero, por placer o por ambas cosas. Buen vuelo, compañeros.

Visto en microsiervos.com

Fotografías de una rareza volante

El misterio ruso: el Ekranoplano

Ver un ekranoplano es algo complicadísimo pero poder observar, y fotografiar, el modelo MD-160 Lun atómico es un verdadero lujo. Es la rareza por excelencia dentro de la aeronáutica. Fue un modelo único que jamás se llegó a terminar, por falta de presupuesto, que trasportaba ¡¡seis misiles atómicos!! sobre el fuselaje... ahí es ná, cuando un ruso piensa en esto lo hace a lo grande: estaba equipado con ocho motores Kuznetsov NK-87 el MD-160 que le daban una velocidad máxima de 550 kilómetros por hora y una capacidad de carga de 1000 toneladas, su misión consistía en transportar y lanzar misiles nucleares P-270 Moskit. Era bastante inestable y el mar picado era su talón de aquiles. Un fotografo ruso lo encontró abandonado en un desguace y ha realizado una serie de fotografías que estan dando la vuelta al mundo.

El día a día de una tripulación de avión











Tanto los que solemos utilizar este medio de transporte, como los que no, tendemos a olvidar lo que hay detrás de un viaje a 800 Km/h. Un 99,9% de eficacia es una ardua labor que es remunerada pero que no siempre es valorada.

El reglamento de seguridad de un hotel de seis estrellas, el personal técnico de ingeniería y una responsabilidad superior a la de cualquier cuerpo de bomberos conllevando la salvaguarda de la vida de varios cientos de personas, es el significado de "tripulación". Es cierto que no todas llegan a la excelencia pero lo que si es seguro es de que si estan ahí es porque lo han sudado y, no lo olvidemos, lo sudan a 15.000 pies del suelo.